El cabezal de amortiguador SKF viene equipado con un retén tipo «monobloque» para facilitar el mantenimiento y mejorar el rendimiento.
Recomendado para un reacondicionamiento estándar y/o para mejorar el rendimiento del amortiguador.
Los cabezales de fábrica suelen venir acompañados de otros componentes como retenes, topes, arandelas... Cuando se realiza el reacondicionamiento y se vuelven a colocar estos componentes se producen pequeñas cavidades de aire, que provocan una emulsión durante el funcionamiento. El cabezal SKF, al ser monobloque, minimiza esta emulsión para que el montaje sea más estable y tenga un mejor rendimiento. Ventajas: Fácil de instalar. Reducción de la fricción. Mayor rendimiento y fiabilidad. Amplio rango de temperatura (-40 a +150 ° C). Reduce la altura del cabezal, aumentando así su recorrido.
El kit incluye: Cabezal monobloque.
| Brand | Model | Cylinder | Year | Characteristics | name |
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