Blocchi del regolatore dell'asse posteriore RFX Pro 2 (blu)

Blocchi del regolatore dell’asse posteriore RFX serie Pro 2 (blu) Husqvarna TC125 / FC250/350/450 2016

I blocchi del regolatore dell’asse posteriore RFX serie Pro sono progettati per velocizzare e migliorare i cambi di ruota con un facile montaggio e un allineamento più preciso. 

Fabbricati con CNC da alluminio 7075 di grado aerospaziale.

 Blocchi del regolatore dell’asse posteriore Caratteristiche:-

• Logo RFX inciso al laser
• CNC alluminio aerospaziale 7075.
• Profilo progettato in CAD per maggiore leggerezza.
• Tolleranze più strette per un migliore adattamento,
• Scale di allineamento in entrambi i lati per maggiore precisione.
• Colore anodizzato per quel look da moto originale.

Istruzioni di montaggio

• Iniziare con la moto su un cavalletto con la ruota posteriore sollevata da terra.
• Svitare il dado dell'asse posteriore e rimuovere il fuso.
• Sollevare la catena dai pignoni e rimuovere la ruota posteriore.
• Rimuovere i vecchi blocchi dell'asse.
• Rimuovere i vecchi bulloni del blocco dell'asse.
• Rimuovere il fuso dal blocco dell’asse (solo KTM), per realizzare questa operazione può essere necessario un po' di calore e una morsa, fare attenzione a non danneggiare il fuso.
• Rimontare il fuso sul nuovo blocco dell’asse (solo KTM); assicurarsi di usare il frena filetti rosso quando si fa questo 
• Pulire intorno al forcellone assicurandosi che sia pulito e privo di detriti.
• Prendere i nuovi blocchi dell'asse RFX e metterli sul forcellone assicurandosi che l'allineamento e i bulloni siano in posizione.
• Pulire il fuso e il dado dell'asse.
• Applicare del grasso impermeabile al fuso e ai distanziali delle ruote.
• Sollevare la ruota in posizione e riapplicare la catena.
• Inserire il fuso fino in fondo e riattaccare il dado dell'asse, non stringere completamente il dado.
• Allineare il quadrato della ruota utilizzando i blocchi dell'asse e regolare per impostare la catena alla tensione corretta (controllare il manuale del proprietario per la tensione corretta)
• Serrare il dado dell'asse alla coppia corretta come da manuale del proprietario.