Tubo do acelerador RFX Pro (preto)

Tubo do acelerador RFX Pro (preto) KTM SX/EXC 85-300 00-16 Husqvarna TC/TE 14-16

O novo modelo de 2016 inclui agora duas inserções opcionais que garantem a compatibilidade do tubo do acelerador nas barras indicadas a seguir.

RFX F7/F8

Renthal Twinwall

Renthal Fatbar, Pro Taper, Magura, Neken.

Os tubos do acelerador RFX Pro Series foram maquinados em bilete de alumínio e incluem um rolamento selado e uma luva de teflon para proporcionar uma ação de aceleração sem esforço. Os tubos RFX Pro Series resistem aos danos numa colisão ao contrário dos tubos de plástico padrão. Por estas razões, são utilizados por muitas das melhores equipas de corrida e pilotos dos Campeonato do Reino Unido, como a STR KTM.

• Tubos do acelerador de substituição para todas as motos todo-o-terreno populares.
• Utiliza o mesmo perfil do came que a peça OEM para o controlo adequado do acelerador.
• Fabrico em bilete de alumínio anodizado duro.
• O rolamento de esferas selado e a luva de teflon eliminam praticamente o atrito.
• Gravado a laser com logótipo RFX.
• Área de montagem serrilhada.
• Reduz a probabilidade de danos em caso de acidente.

Instruções de montagem 

• Deslizar a capa de borracha para baixo e desmontar o invólucro do acelerador, remover o tubo do acelerador antigo tendo cuidado para não danificar os cabos do acelerador.
• Se necessário, retirar cuidadosamente o punho do tubo do acelerador antigo.
• Inspecionar os cabos e o invólucro para verificar se há danos ou desgaste excessivo, limpar e lubrificar ou substituir, se necessário.
• Limpar o guiador e verificar se há danos no local onde o tubo do acelerador antigo tem girado na barra, se houver saliências, substituir o guiador.
• Deslizar o novo tubo do acelerador no guiador e lubricar utilizando um lubrificante penetrante, de preferência Maxima MPPL (não utilizar massa lubrificante, pois esta atrai sujidade e faz com que o acelerador fique preso após um curto período de tempo).
• Voltar a montar os cabos do acelerador e o invólucro usando um pouco de lubrificante penetrante.
• Apertar o invólucro do acelerador na posição correta no guiador.
• Ajustar o cabo para o comprimento da sua preferência.
• Rodar o guiador para a sua posição máxima para verificar o funcionamento correto do acelerador e a direção correta do cabo; poderá ser necessário reajustar o cabo.
• Deslizar a capa de borracha de volta sobre o invólucro.
• Cobrir o orifício na extremidade do punho com fita isolante (para evitar que a cola entre no cano do acelerador) e aplicar uma pequena quantidade de cola aderente RFX na extremidade exterior do tubo do acelerador no diâmetro externo.
• Aplicar uma pequena quantidade de cola aderente RFX no interior do novo punho e deslizar sobre o tubo.
• Rodar o punho para a posição correta e deixar secar.
• Aplicar o arame de segurança RFX, se necessário.
• Depois de a cola secar, verificar novamente o funcionamento correto do acelerador.